对超长单机挂车等传抄命令，在TDCS设备能满足对所有受令站一并下达调度命令的条件下，允许列车调度员一次对所有受令站（包括跨调度台的车站）同时下达调度命令，此时车站间不再传抄。

发布于 2022-03-21 19:18:22

【判断题】
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B 错误

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ArchKnight 2022-03-21

奉旨摸鱼

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吴昊

这家伙很懒，什么也没写！

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当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

2

列车无线调度通信系统中的所有设备使用单位对新上岗的人员不需要操作培训，可直接上岗。

3

单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。

4

通信段应明确无线电台故障受理部门，向各使用单位公布故障受理电话，每天24h受理故障申告，车站电台故障须在4h内修复。

5

人力制动机紧固器、防溜铁鞋、木止轮器原则上应存放在岗点室内，由于作业原因，确实需要在作业站场内存放的，应在固定地点设置固定铁箱并加锁，防止被盗。

6

列车调度员应按阶段根据分界口或相邻调度台列车交接计划、列车开行计划，采用人机结合的方法，编制出列车运行调整计划，及时下达到车站。

7

系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）时，除列车预告车次以及道口通知密码、试风需记明的车号、摘挂车辆数等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成。

8

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，不需向前方站报本站列车出发点。

9

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本站列车出发点。遇车机联控未执标时，必须报告列车调度员。

10

列车运行图由TDCS系统自动生成。列车调度员发现车站的列车运行点信息采集不准确时，要及时通知车站值班员加以人工校正。

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