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时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。
发布于 2021-04-04 05:28:47
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Lomu
2021-04-04
这家伙很懒,什么也没写!
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根据《单位定期存单质押贷款管理规定》规定,定期存单质押贷款的质押合同应当载明下列内容()
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时速200~250km/h客货分线的客运线路:未被平衡欠超高,不应大于40mm,困难情况下不应大于()mm。
3
根据《商业银行风险监管核心指标(试行)》规定,期初正常类贷款中转为不良贷款的金额,是指期初正常类贷款中,在报告期末分类为关注类/可疑类/损失类的贷款余额之和。
4
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,()mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。
5
根据《商业银行风险监管核心指标(试行)》规定,信用风险指标包括不良资产率、单一集团客户授信集中度、全部关联度三类指标。
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时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于()m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。
7
根据《商业银行风险监管核心指标(试行)》规定,单一集团客户授信集中度指标计算本外币口径数据。
8
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,()mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。
9
根据《商业银行风险监管核心指标(试行)》规定,期初正常类贷款向上迁徙金额,是指期初正常类贷款中,在报告期末分类为关注类/次级类/可疑类/损失类的贷款余额之和。
10
凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用()m高度钢筋混凝土防护栅栏。
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