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υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
发布于 2022-03-01 18:06:54
【单选题】
A +3,-2mm
B ±2 mm
C +6,-2mm
D +4,-2 mm
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退役熬夜冠军
2022-03-01
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm,其他线路不足100mm达到失效标准。
2
混凝土枕承轨槽压溃,深度超过()mm达到严重伤损标准。
3
起道作业收工时,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
4
起道作业收工时,允许速度为120(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于()。
5
起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于()。
6
υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。
7
υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。
8
υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速160km/h高低的标准为()。
9
υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速160km/h轨向(直线)标准为()mm。
10
υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速160km/h三角坑(直线和圆曲线)标准为()mm。
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