在地面,如报告尾喷管火焰,飞行组应立即执行非正常检查单。飞行组在处理该状况时应考虑以下情况、A、最主要的灭火方法是保持发动机冷转;B、为防止出现不适当的撤离,应及时通知乘务员;C、与机坪人员和塔台通信,确定尾喷管火焰状态和要求灭火援救;D、由于发动机灭火剂对尾喷管火焰无效,发动机火警检查单不适用。