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减推力爬升将____整个航程的燃油消耗。

发布于 2021-07-01 08:52:06

【单选题】
A 减少
B 增加
C 不变
D 不确定

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印象 2021-07-01

这家伙很懒，什么也没写！

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杨小咩

这家伙很懒，什么也没写！

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1

在地面,如报告尾喷管火焰,飞行组应立即执行非正常检查单。飞行组在处理该状况时应考虑以下情况、A、最主要的灭火方法是保持发动机冷转;B、为防止出现不适当的撤离,应及时通知乘务员;C、与机坪人员和塔台通信,确定尾喷管火焰状态和要求灭火援救;D、由于发动机灭火剂对尾喷管火焰无效,发动机火警检查单不适用。

2

在空中,如需要关断发动机启动手柄,由谁来关断

3

如鸟击发生在80海里/小时以上且在V1速度之前,并且此时无发动机失效迹象(如失效、着火、动力丧失、喘振/失速),应优先选择:

4

着陆可能导致机尾擦地的原因包括:A、拉平过长;B、拉平中配平;C、侧风处理不当;D、复飞中带杆过量;E、收油门过快;F、不稳定进近

5

对于1号、2号风挡,如飞行组不确定哪层玻璃有裂纹或破碎,可假设______玻璃有裂纹或破碎并继续执行检查单。

6

B737NG典型的20000英尺以下,Vref40+70海里/小时使用慢车推力且减速板收上和放出的下降率分别为:____,____。

7

B737NG下降规划时,平飞从280海里/小时减到250海里/小时,不使用减速板,大概需要____秒的时间和____海里的距离,从250海里/小时再减速到襟翼0机动速度,还需要____秒的时间和____海里的距离。

8

在到达预计等待点前____开始减速到等待空速,这样飞机可以以最大等待速度或更小速度飞越定位点。

9

着陆后收襟翼,如发现襟翼区域污染,在机务人员清除该污染物之前不得收襟翼小于15。

10

抬前轮时应使用飞行指引俯仰指令。

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