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3号线列车辅助系统熔断器是用于保护车辆挂在辅助母线上的设备,保证出现过电压时,不会因为过电压导致车辆设备受到损坏。 改正:电流电流
发布于 2021-04-12 11:26:17
【判断题】
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奈尔伽姆
2021-04-12
Stellar小行星矿业合作社
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MrCheng
这家伙很懒,什么也没写!
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3号线列车施加电制动时,如果线网电源系统能吸收能量的话,牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络。 改正:
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3号线列车牵引电机安装在转向架构架上,通过一个齿轮箱和一个联轴节与轮对相连接。 改正:
3
3号线列车转向架安装两台同样的电机,动车两个转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电。 改正:并联
4
3号线列车每转向架设置两个空气弹簧,上下两侧各一个。 改正:左右
5
3号线列车空气弹簧位于构架的横梁上,车体支撑在这两个空气弹簧上。 改正:侧梁
6
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7
3号线列车电制动力不能满足总的制动力要求,不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。 改正:
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3号线列车两个M1车上的BCU都能成为制动网络中的主BCU,主BCU进行整车的空气制动力的管理。 改正:Tc
9
3号线列车常用制动是不可恢复的制动。 改正:可
10
3号线列车广播控制盒安装在司机台面板上,有话筒、前置放大器、操作按钮、状态指示灯、峰鸣器及音量调节按钮。 改正:
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