3号线列车施加电制动时，如果线网电源系统能吸收能量的话，牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络。　　改正：

发布于 2021-04-12 11:26:04

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

36

护士衫下 2021-04-12

es? No. Yes? No. 枕？NO!!

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

萧萧

人的能量=思想+行动速度的平方。

提问

回答

874

被采纳

795

关注TA

发私信

相关问题

1

3号线列车当车体负载变化时，空气弹簧通过高度阀调节进行充放气，确保车体地板高度限制在允许的范围内。　　改正：

2

3号线列车横向止挡装置限制一系悬挂装置横向变形，以免超出正常自由范围，其弹性阻尼元件用来减小横向冲击。　　改正：二系

3

3号线列车抗侧滚装置主要功能是限制车体相对于转向架的侧滚运动、加强车体抗倾覆稳定性，提高列车的乘坐舒适。　　改正：

4

3号线列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上。　　改：电磁阀

5

3号线列车每个动车均配备有2个牵引逆变器箱，安装在车体构架下方。　　改正：1

6

3号线列车牵引电机安装在转向架构架上，通过一个齿轮箱和一个联轴节与轮对相连接。　　改正：

7

3号线列车转向架安装两台同样的电机，动车两个转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电。　　改正：并联

8

3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个。　　改正：左右

9

3号线列车空气弹簧位于构架的横梁上，车体支撑在这两个空气弹簧上。　　改正：侧梁

10

3号线列车辅助系统熔断器是用于保护车辆挂在辅助母线上的设备，保证出现过电压时，不会因为过电压导致车辆设备受到损坏。　　改正：电流电流

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服