3号线列车横向止挡装置限制一系悬挂装置横向变形，以免超出正常自由范围，其弹性阻尼元件用来减小横向冲击。　　改正：二系

发布于 2021-04-12 11:25:53

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

86

卡姿兰小眼睛 2021-04-12

你真的快乐吗？或许只是低着头不想说话……

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Royston Yuen

浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心

提问

回答

1035

被采纳

1036

关注TA

发私信

相关问题

1

3号线列车快速制动具有载荷补偿和防滑保护，并受冲动限制，快速制动为不可恢复的制动。　　改正：可

2

3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等，具有很高的互换性。　　改正：

3

3号线列车动车和拖车车轴结构基本相似，不同之处是动车的车轴有驱动齿轮的安装座。　　改正：

4

3号线列车驱动单元的主要功能，产生驱动力矩，电制动力矩；将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上。　　改正：轮对

5

3号线列车当车体负载变化时，空气弹簧通过高度阀调节进行充放气，确保车体地板高度限制在允许的范围内。　　改正：

6

3号线列车抗侧滚装置主要功能是限制车体相对于转向架的侧滚运动、加强车体抗倾覆稳定性，提高列车的乘坐舒适。　　改正：

7

3号线列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上。　　改：电磁阀

8

3号线列车每个动车均配备有2个牵引逆变器箱，安装在车体构架下方。　　改正：1

9

3号线列车施加电制动时，如果线网电源系统能吸收能量的话，牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络。　　改正：

10

3号线列车牵引电机安装在转向架构架上，通过一个齿轮箱和一个联轴节与轮对相连接。　　改正：

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服