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非正常接发列车,对红光带区段不需要改变位置的道岔,也需要现场加锁。
发布于 2021-04-09 23:46:38
【判断题】
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77650023
2021-04-09
别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。
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何小帅
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1
遇限速调度命令限速地点,跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时,所有涉及到的关系站均应与司机联控。
2
列车无线调度通信设备车站台故障后,车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通(要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各种作业除外)。
3
进站信号机内方第一轨道电路区段红光带,使用引导信号接入列车时,对进路上有关道岔,必须在信号操作终端单独锁闭。
4
非正常接发列车时,必须现场确认接发车进路空闲、正确。
5
设有延续进路的接车进路,遇非正常行车准备接车进路时,可不准备延续进路。
6
非正常接发列车时,准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。
7
使用信号操作终端准备进路,排列调车进路只能正排,不能反排。
8
引导总锁闭接车,引导信号不检查敌对进路。
9
引导进路锁闭接车,引导信号不检查敌对进路。
10
设有中岔的接车进路,列车未压上中岔停车后,必须使用区段人工解锁,才能使其提前解锁。
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