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未安装列尾装置时,尾部人员向前部显示制动信号(或通知),司机常用制动减压100kPa并保压1min,最后一辆车发生制动后,立即显示缓解信号(或通知),最后一辆车缓解后,简略试验完成。
发布于 2021-04-09 23:45:00
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哆啦A梦
2021-04-09
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
设在车站的隔离开关,每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记。影响接发列车的线路,车站值班员在取得列车调度员的命令后方能办理,合闸后应立即向列车调度员报告合闸时分。
2
手摇把编号由电务负责,钥匙由车务和电务分别保管。
3
手摇把使用后应及时收回,由电务清点数量并核对号码后加锁加封。
4
手摇把需使用时,应在《行车设备检查登记薄》登记后,方可使用。
5
办理超长列车闭塞时,发车站将列车辆数通知接车站,接车站按规定时间开放信号。
6
同一线路同方向原则上不准连续放行调车车列(不包括单机)。
7
中间站利用本务机车调车时一批作业计划不超过三钩时,亦应填写本务机车调车作业通知单。
8
自轮运转特种设备由基地成组出入车站,一批作业不超过三钩时,必须使用调车作业通知单。
9
使用无线调车灯显设备的中间站利用本务机车调车时,一批作业不超过三钩(包括变更)可用口头方式或停轮用电台布置,有关人员必须复诵。
10
在12‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,列尾装置临时发生故障不能使用时,以吊起的尾部风管代替。
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