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处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。
发布于 2021-04-05 02:43:26
【判断题】
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Lomu
2021-04-05
这家伙很懒,什么也没写!
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突突死这帮狗奏
这家伙很懒,什么也没写!
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1
Q/错T185-2012中过热是由于加热温度过高或加热时间过长,造成奥体晶粒过分粗大而形成的缺陷。
2
Q/错T185-2012中过烧是由于加热温度太高,使奥体晶界局部融化,或者发生氧化而导致的一种不可挽救的损坏现象。
3
Q/错T185-2012中对钢轨焊接接头进行热处理的作用:钢轨焊接后,内部组织不均匀,过热区晶粒粗大,通过过热处理可以细化晶粒,消除内应力,使组织均匀,提高焊缝机械性能。
4
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
5
《北京铁路局钢轨焊接管理办法》中铝热焊接头标识代码第11位代码为段内作业组编号,由1~9表示(超过9时,分别用对-Y表示10-34)。
6
铝热焊端头的清洁,除去焊接区油污、锈蚀及水分,可防止高温铝热钢水浇入型腔内部后与上述杂质发生反应,从而在焊缝中残留下氢、气孔、夹渣等病害。
7
法国铝热焊封箱过程中不需要准备堵漏棒。
8
焊后接头温度降低到500度以下才能放行列车。
9
铝热焊接钢轨在浇注完毕15分钟后可以拆除对正架。
10
乙炔与明火的距离必须满足5米。
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