Q/错T185-2012中超声波探伤是依据定向辐射的超声波束在缺陷界面产生反射或透过的原理，通过测量回波信息或透过声波强度变化而确定和判断伤损的位置、大小、伤损的性质和程度。

发布于 2021-04-05 02:43:18
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喵星人fight！
喵星人fight！ 2021-04-05
一个爱好旅行的漂亮妹子。
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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为对类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
2
临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为错类施工。
3
Q/错T185-2012中钢轨焊接作业，监控人员监视焊接过程记录曲线及各系统的工作情况，记录规定的参数值，在钢轨焊接完成后在指定位置永钢轨标识机打印钢轨焊接接头标识，并用白色铅油在焊接接头相应轨底上部标识钢轨工作边。
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Q/错T1632.1-2005中平直度偏差测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点，测量长度10m，焊缝居中。
5
Q/错T1632.2-2005中对于焊前除锈的要求之一：待焊钢轨端面及钢轨与闪光焊机电极接触部位，应除锈打磨。
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Q/错T185-2012中过热是由于加热温度过高或加热时间过长，造成奥体晶粒过分粗大而形成的缺陷。
7
Q/错T185-2012中过烧是由于加热温度太高，使奥体晶界局部融化，或者发生氧化而导致的一种不可挽救的损坏现象。
8
Q/错T185-2012中对钢轨焊接接头进行热处理的作用：钢轨焊接后，内部组织不均匀，过热区晶粒粗大，通过过热处理可以细化晶粒，消除内应力，使组织均匀，提高焊缝机械性能。
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进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
10
《北京铁路局钢轨焊接管理办法》中铝热焊接头标识代码第11位代码为段内作业组编号，由1～9表示（超过9时，分别用对-Y表示10-34）。

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