C0000002

电客车故障时司机离开司机室处理故障前须报告行调，并随身携带无线手持台与行调保持联系

发布于 2021-04-19 13:13:45

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MEISHAONV 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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当引导信号不能开放时，联锁站行车值班员应立即报告行调，按行调命令执行。

2

当超限区段故障（红光带）时，信号机不能正常开放时，需同时确认超限区段及列车前方进路区段无列车占用后方可排列引导进路

3

电客车在车站发生车门故障时，司机报行调并做好乘客广播，保持站台侧车门/站台门处于打开状态，迅速前往故障门处进行处理，车站站务人员及时协助。

4

在Excel 2003中，利用"查找和替换"对话框______。

5

电客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，处理过程由行调协调组织。

6

司机对电客车故障初步处理的时间原则上为 4 分钟，司机确认无法处理或 4 分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向指导司机请求技术支援，同时继续处理故障。

7

司机对电客车的故障处理时间原则上为 8 分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法

8

当按下回车（Enter）键结束对一个单元格的数据输入时，下一个活动单元格在原活动单元格的______。（请看解析，理解什么是“活动单元格”。）

9

当决定救援时，行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。载客列车在区间因故停车无法救援，预计 30 分钟内不能动车前往下一站或退回发车站时，OCC 应视情况安排乘客区间疏散

10

因正线及辅助线发生列车故障、救援等，需要出动备用车、换车等行车调整时，OCC应及时通知车场调度。

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