C0000002

因正线及辅助线发生列车故障、救援等，需要出动备用车、换车等行车调整时，OCC应及时通知车场调度。

发布于 2021-04-19 13:13:47

【判断题】

关注者

0

被浏览

120

ZJDZHZ 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

ynknzjx

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

854

被采纳

855

关注TA

发私信

相关问题

1

电客车故障时司机离开司机室处理故障前须报告行调，并随身携带无线手持台与行调保持联系

2

司机对电客车故障初步处理的时间原则上为 4 分钟，司机确认无法处理或 4 分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向指导司机请求技术支援，同时继续处理故障。

3

司机对电客车的故障处理时间原则上为 8 分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法

4

当按下回车（Enter）键结束对一个单元格的数据输入时，下一个活动单元格在原活动单元格的______。（请看解析，理解什么是“活动单元格”。）

5

当决定救援时，行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。载客列车在区间因故停车无法救援，预计 30 分钟内不能动车前往下一站或退回发车站时，OCC 应视情况安排乘客区间疏散

6

原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，2 分钟清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援。

7

电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车前方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援。

8

行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令，行调应与指定受令人确认救援命令内容。

9

故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则可直接动车继续投入运营。

10

前方区间救援时，行调应设置相关信号机“终端封锁” 或采用其他关闭信号的方式，禁止向该救援区间线路排列进路。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服