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普速铁路隧道内无衬砌面时,采用钢丝承力索吊挂电缆方式。固定钢丝承力索的支架采用40×40×4mm角钢,孔深为120mm,并采用水泥沙浆灌注。角钢间距不宜大于( ),根据地形可适当移动位置,但移动距离不应大于2m
发布于 2021-04-19 22:20:03
【单选题】
A 15m
B 5m
C 2m
D 10m
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毒。
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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集装箱出站的,重去重回时,应于领取的( )内送回。
2
从承运人发出卸车通知时起,超过( )收货人未到场,或托运人、收货人未要求办理交接手续,到站应编制普通记录证明封印状况或货车现状后,以收货人责任拆封、卸车。
3
普速铁路隧道内漏缆支架上夹板固定位置要统一,以使电缆与洞壁之间的距离保持一致,洞内防火型两用吊夹一般每隔( )安装一个
4
货物检查线标画要求:应用白色或红色油漆标画,检查线长度为( ),宽度为10~20mm。
5
游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。
6
货物突出平车车端装载,突出端的半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁( )。
7
《铁路运输货物堆码标准》规定,站台上货垛距站台边沿不小于( )。
8
普速铁路电气化区段隧道内吊挂漏缆应在接触网回流线的另侧。若设在同侧时漏缆与回流线或pw线的距离应大于( )。与吸上线交越时,漏缆外再套厚8mm、长500mm的聚乙稀塑料护套作防护。
9
《铁路消防管理办法》规定,整车货物垛与垛间距不应小于( )米。
10
在装卸作业前,由装卸工组指定专人在两端来车方向的( )钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,作业完了后及时撤除。
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