Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
2022单选
采用共轨方式供油,喷油系统压力波动小,各喷油嘴间相互影响小,喷射压力控制精度较高,喷油量控制较准确。
发布于 2021-04-24 11:33:27
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
65
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
一只蝲蝲蛄
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
y0000z
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1334
回答
849
被采纳
849
关注TA
发私信
相关问题
1
曲轴发动机转速传感器和凸轮轴发动机位置传感器通过发动机线束向电子控制模块(ECM)提供发动机转速和位置信号。
2
工程车故障救援时,值班主任A照必须救援时间提前30分钟通知施工主办部门或配合部门负责人,要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止
3
共轨电控燃油喷射技术属于位置控制型电控喷油技术。
4
高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了柴油机的排放。
5
当现场人员报设备发生异常暂不能判断A列车运行影响,并且在相关规章内没有明确限速速度时,行调组织经过该区段的第一列车限速25km/h运行
6
共轨压力传感器是共轨系统中最关键的传感器。
7
列车停在故障道岔上时,因现场条件限制无法钩锁时,则由事故处理主任确认道岔开通位置A后组织列车限速10km/h动车通过故障道岔。
8
共轨压力传感器一旦损坏,必须起用应急备份功能,按设定值替代。
9
组织载客列车越站会A客运服务造成较大影响,在行车调整时不得以减少列车晚点指标为目的而组织载客越站。
10
共轨喷油系统响应灵敏,能灵活方便地进行多次喷射。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部