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18. 关于2017年4月25日轨道交通三号线工贸至铜元局区间轨道梁指形板脱落的运营事故,运营三公司承担本次事故的。
发布于 2021-04-24 09:50:27
【单选题】
A 全部责任
B 主要责任
C 次要责任
D 同等责任
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小鱼儿
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
预制桩打桩施工中,下列( )的打桩顺序是不正确的。
2
16. 关于2018年10月28日轨道交通一号线101列车车载信号故障退出运营,在停往朝小下行区间P0201道岔时发生的脱轨事故,认定本次事故等级为 。
3
17.关于2017年4月25日轨道交通三号线工贸至铜元局区间轨道梁指形板脱落的运营事故,认定本次事故等级为 。
4
“发出列车质量标准”:铁路货车两连接车钩中心水平线高度之差(以下简称互钩差)不超限,车列( )车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。
5
对于坚硬的黏土,基坑土壁不加支撑垂直挖深不宜超过( )m。
6
大于( )的重型灯具、电扇及其他重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上。
7
“发出列车质量标准”:铁路货车从板座、( )、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
8
宽度大于 0.3m 的预留洞底部区域应在洞口( ),并应适当延长振捣时间。
9
19. 关于2018年3月14日,三号线碧津站平移道岔故障,造成三号线北延伸段列车晚点的运营事故,认定本次事故等级为 。
10
大体积混凝土工程不宜使用( )水泥。
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