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《铁路技术管理规程》旅客列车停靠非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度160 km/h以上至200km/h时,( ) mm。
发布于 2021-04-24 02:49:06
【单选题】
A 1000
B 1200
C 1500
D 2000
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fengshan
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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liuliu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
《铁路技术管理规程》旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘( )mm。
2
<{p}>采样系统主要由采样管路、采样器、吸收装置等部分组成。采样器各组成部分的技术要求见HJ/T375和HJ/T376。常见的吸收装置主要有气泡吸收管(瓶)、多孔玻板吸收管(瓶)和冲击式吸收管(瓶)等,结构如图1所示,吸收装置技术要求按相关监测方法标准规定执行。溶液吸收法的采样管路可用不锈钢、玻璃和聚四氟乙烯等材质,采集氧化性和酸性气体应避免使用金属材质采样管。<{br/}><{/p}>
3
《铁路技术管理规程》旅客列车停靠非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120 km/h时,( ) mm。
4
《铁路技术管理规程》旅客列车停靠非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度120km/h以上至160 km/h时,( ) mm。
5
<{p}>REXA电液执行机构是通过是电气控制液压执行单元实现对阀门的控制,REXA电液执行机构有其现场使用的不可替代性,其控制精度高,反应灵敏,体积小出力大,节能环保都是其无法替代的重要特点。液压执行单元是设备的核心部件,液压油也是执行单元的关键介质,油品的质量直接影响执行单元液压部件的好坏,定期检查、清洗、更换液压油是执行机构保养的关键。通过对设备液压部件的内部清洗及油品更换,可降低设备液压部件的损坏概率,增加设备使用寿命。降低设备使用成本。<{br/}><{/p}>
6
《铁路技术管理规程》旅客列车停靠非高站台安全标线与站台边缘距离为:可在距站台边缘( )mm(困难条件下1000mm)处设置防护设施。
7
<{p}>环境空气中的二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳<{br/}>(CO)、臭氧(O3)、总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、铅(Pb)、苯并[a]芘(BaP)等污染物的采样时间及采样频率,根据GB3095中污染物浓度数据有效性规定的要求确定。其他污染物可参照执行,或者根据监测目的、污染物浓度水平及监测分析方法的检出限等因素确定。<{br/}><{/p}>
8
《铁路技术管理规程》全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。
9
《铁路技术管理规程》铁路视觉信号的基本颜色为( )。
10
《铁路技术管理规程》铁路视觉信号的基本颜色红色为( )。
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