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组织载客列车越站会对客运服务造成较大影响,在行车调整时不得以减少列车晚点指标为目的而组织载客越站。
发布于 2021-04-23 11:52:44
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zzzzhixiao
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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阿银。
这家伙很懒,什么也没写!
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1
当现场人员报设备发生异常暂不能判断对列车运行影响,并且在相关规章内没有明确限速速度时,行调组织经过该区段的第一列车限速25km/h运行
2
第165题接地线应使用专用的线夹固定在导体上,禁止用( )的方法接地或短路。
3
当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时,电客车瞭望距离不足200m,100m,50m,30m时,列车运行速度分别不应超过60km/h、45km/h、25km/h、10km/h
4
列车停在故障道岔上时,因现场条件限制无法钩锁时,则由事故处理主任确认道岔开通位置对后组织列车限速10km/h动车通过故障道岔。
5
第166题配合停电的交叉跨越或邻近线路,在线路的交叉跨越或邻近线路处附近应装设( )接地线。
6
行调组织载客列车越站时,同一载客列车不允许连续越相邻的车站
7
第167题已操作的操作票应注明( )字样。操作票至少应保存1年。
8
广播故障的列车(自动广播故障及人工广播正常),不得组织载客越站。
9
第168题若有可靠的确认和自动记录手段,可实行( )操作。
10
遇区间坐“回头车”时间超过15分钟的车站不组织越站。
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