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第186题故障巡视应始终认为线路带电，即使明知线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。

发布于 2021-04-23 12:02:58

【判断题】

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老坛脚踩牛肉面 2023-04-23

房多车多钱多

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Ie1314

这家伙很懒，什么也没写！

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1

第183题配电变压器及与其连接的高低压配电线路、设备上依次停送电的工作，可使用一张配电第一种工作票。

2

第184题工作签发人在接到所有工作负责人(包括用户)的完工报告，并确认全部工作已经完毕，所有工作人员已由线路上撤离，接地线已经全部拆除，与记录簿核对无误并作好记录后，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电。

3

轮对检修质量保证期：在1个（）期内不发生因检修质量而造成的行车事故。

4

第185题工作地点，应停电的线路和设备包括工作地段内有可能反送电的各分支线(包括用户)。

5

货车50钢车轴使用时间达到（）时不在装车使用。

6

轴端有“++”标记，车轴使用时间达到（）时，轮对送轮轴车间。

7

第187题事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路有随时恢复送电的可能。

8

车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于（）时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用。

9

第188题线路停、送电时，必须按顺序拉、合断路器和隔离开关，这样可防止事故范围扩大。

10

车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在2.5ＭＭ及以上或轴身弯曲时，须将缺陷镟除，镟除后的轴身(包括轴中央)尺寸允许比原型公称尺寸减少( )ＭＭ。

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