《牵引电力线路安

曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧倾斜,受电弓也呈倾斜状。（）

发布于 2021-04-23 12:32:31

【判断题】

关注者

0

被浏览

140

xiaodiao6664 2023-04-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hesheng

生活充满了选择，而生活的态度就是一切。

提问

回答

1137

被采纳

1070

关注TA

发私信

相关问题

1

在直线区段上，线路中心与受电弓中心重合，接触线布置成“之”字形。（）

2

接触线之字形布置可增加接触网结构的稳定性。（）

3

隧道内接触线的拉出值为定位悬挂点及非定位悬挂点处接触线对受电弓中心的水平偏移。（）

4

接触线的"之"字值的大小由电力机车受电弓最大允许工作范围,线路情况,行车速度的等因素决定。（）

5

接触线拉出值其标准值为正负200mm。（）

6

曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在150-300mm之间,拉出值的允许误差为正负20mm。（）

7

在接触网的支柱悬挂点处，承力索与接触线间的垂直距离叫结构高度。（）

8

在接触网的支柱悬挂点处，承力索与钢轨间的垂直距离叫结构高度。（）

9

结构高度越小越难满足要求，从这点考虑，结构高度越大越好。（）

10

坠砣杆耳环孔中心至补偿（定）滑轮下沿的距离为a值；坠砣串最下一块坠砣的底面至地面（或基础面）的距离称为补偿器的b值。（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服