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普速线路工题库(
1030、线路、道岔(调节器)日常保持状态评定,是考核线路、道岔(调节器)质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据之一。
发布于 2021-04-25 17:06:29
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苦短
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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liuliu
这家伙很懒,什么也没写!
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1025、步进式捣固车对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所进行捣固时,应按照工务段标记增加捣固次数。
2
1026、轨道调整精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
3
1027、在施工过程中,由于各种原因引起预算总额的变动,或更改设计标准和方案时,应由施工单位提出变更理由,报原设计单位签署意见后,由原批准单位批准。
4
1028、每公里线路区段均值评定标准划分为:均衡——代表线路质量均衡,不需要维修;计划——代表应列入维修计划,适时进行修理;优先——代表应优先列入维修计划,尽快安排修理。
5
1029、线路计划维修作业验收评分标准护轨轨底悬空大于5mm处所超过8%,连续查看,检测50头,一处扣1分。
6
1031、道口工发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告。
7
1032、邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
8
1033、施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。
9
1034、道口看守人员必须坚守岗位、认真瞭望,适时关闭栏杆(门),按规定立岗接车;列车通过后,确认本线及其他线无车时再开放栏杆(门)。
10
1035、从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过专业培训、考试或鉴定合格,取得铁路岗位培训合格证书及相应资格,方可上岗。
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