乘务四队、八队超

信号 ZC 故障应急处置程序：根据行车调度员指令，取得列车控制权，采用（）模式行车，出清故障区域后行车调度员指令，恢复（）模式行车。

发布于 2021-04-25 14:03:09

【多选题】
A AM
B CM
C RM
D NRM
E FAM

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listenjoy 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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蓝色多瑙河

这家伙很懒，什么也没写！

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控制中心确认是消防水管爆管时，电环调度员远程关闭事发区间的消防水电动蝶阀。如需确认现场积水情况，通知司机在列车运行前端瞭望确认区间积水情况，并将现场情况及时向控制中心进行汇报。当积水未超过轨面时，允许列车以（）通过积水段；当积水超过轨面时，（）列车通过积水段

2

列车火灾爆炸二级处置司机行动指引（）

3

火灾扑灭后，检查列车状态，将情况汇报行车调度员，按行车调度员指示执行。如列车具备动车条件且得到行车调度员动车指令时，按行车调度员指令限速（）km/h 运行进站后恢复正常运行速度；后续上、下行首列列车按行车调度员指令限速（）/h 通过受影响区间后恢复正常运行速度。

4

列车火灾爆炸一级处置司机行动指引GOA3（）

5

在高压设备上工作，应至少由( )人进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。

6

电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为（）模式，行车凭证为（），闭塞区段内信号机信号显示无效。

7

原则上组织乘客往就近距离的( )车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往( )疏散。

8

非紧急情况下，列车区间停车后，行车调度员根据故障情况（弓网缠绕、塌网等除外）尝试（）（）（）进行处置尝试动车，尽可能维持列车进站停车。

9

疏散（清客）完毕后，行车调度员组织事发列车司机转人工驾驶动车限速（）km/h 通过受影响区间并加强瞭望。组织后续首班通过受影响区间的列车司机转人工驾驶动车限速（）km/h 通过并加强瞭望。

10

列车挤岔后，根据行车调度员命令查看现场情况，确认是否脱轨，将以下（）情况报行车调度员

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