乘务四队、八队超

电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为（）模式，行车凭证为（），闭塞区段内信号机信号显示无效。

发布于 2021-04-25 14:03:09

【多选题】
A AM
B CM
C RM
D 行车许可证
E 车载信号

关注者

0

被浏览

130

yingying520 2023-04-25

越努力越幸运！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hymnsoul3

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1035

被采纳

1035

关注TA

发私信

相关问题

1

列车火灾爆炸二级处置司机行动指引（）

2

火灾扑灭后，检查列车状态，将情况汇报行车调度员，按行车调度员指示执行。如列车具备动车条件且得到行车调度员动车指令时，按行车调度员指令限速（）km/h 运行进站后恢复正常运行速度；后续上、下行首列列车按行车调度员指令限速（）/h 通过受影响区间后恢复正常运行速度。

3

列车火灾爆炸一级处置司机行动指引GOA3（）

4

在高压设备上工作，应至少由( )人进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。

5

信号 ZC 故障应急处置程序：根据行车调度员指令，取得列车控制权，采用（）模式行车，出清故障区域后行车调度员指令，恢复（）模式行车。

6

原则上组织乘客往就近距离的( )车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往( )疏散。

7

非紧急情况下，列车区间停车后，行车调度员根据故障情况（弓网缠绕、塌网等除外）尝试（）（）（）进行处置尝试动车，尽可能维持列车进站停车。

8

疏散（清客）完毕后，行车调度员组织事发列车司机转人工驾驶动车限速（）km/h 通过受影响区间并加强瞭望。组织后续首班通过受影响区间的列车司机转人工驾驶动车限速（）km/h 通过并加强瞭望。

9

列车挤岔后，根据行车调度员命令查看现场情况，确认是否脱轨，将以下（）情况报行车调度员

10

备用模式启用后，高断会自动闭合。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服