Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
运行
以下哪一项不是为人为原因责任事件
发布于 2021-04-25 14:55:58
【多选题】
A 未设置停留刹车启动发动机(边推飞机边启动除外)
B 在无线电工作频率讲与飞行无关的事
C 未经 ATC 许可将航空器推出、开车、滑行或机务未给出指挥手势滑行但未造成安全后果的
D 未设置停留刹车关断双发
查看更多
关注者
0
被浏览
173
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
173805655
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
lijiachu
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1469
回答
1196
被采纳
1196
关注TA
发私信
相关问题
1
飞行员个人原因末在规定时间内进行网上预先准备,此情况属于
2
严重泄漏点应挂红牌,需( )小时之内修复
3
航班运行中因飞行员个人原因晚签到或木签到,造成航班延误,此情况属于
4
强制报告类事件发生后,飞行员未能严格遵守强制报告信息的通报程序,未如实报告事件信息,或存在隐瞒不报、谎报、迟报的情形(非机组人为原因造成的强制报告类事件除外;飞行员因加机组、执行航班或公务等客观原因导致的迟报除外),此情况属于
5
一般泄漏点应挂( )牌,需 15 日之内修复。
6
依据《淄博市挥发性有机物泄漏检测与修复(LDAR)实施技术要求》规定的检测周期,定期检测延迟修复泄漏点。应 在 ( )完成延迟修复泄漏点修复
7
不满足稳定进近要求或末按“进近着陆一票否决制〞 实施复飞,继续进近着陆的,构成
8
ANTI ICE ALL PITOT
9
( )检测水冷器循环水流速。
10
AIR APU BLEED FAULT
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部