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凡未达到重大运营保障任务等级和一般运营保障任务等级的,除集团公司特殊要求之外,均为常规运营组织方案。
发布于 2021-04-24 15:21:06
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LM1998
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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tzy789
这家伙很懒,什么也没写!
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1
运营保障任务影响范围涉及全路网,即为重大运营组织方案。
2
运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响车站客流增幅超80%,,即为重大运营组织方案。
3
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%,即为重大运营组织方案。
4
运营保障任务影响范围仅涉及单个车站,即为一般运营组织方案。
5
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%,即为一般运营组织方案。
6
车站值班站长是车站高峰保驾工作的第一责任人,负责执行车站高峰保驾工作。
7
高峰时段,值班站长应加强现场巡视,掌握站台客流情况及设施设备运作情况,充分利用班组人员、车站售检票系统等资源,确保车站客运组织及乘客安全。突发情况下,作为现场第一指挥者,应按预案安排各岗位各就各位,及时处置。
8
高峰及站台出现候车乘车人数较多时,一次列车到发期间应使用便携式扬声器进行二次口头播放宣传。
9
列车故障清客、跳停、车站疏散等特殊情况下,应使用便携式扬声器进行不间断的口头播报宣传。
10
车站值班站长是车站巡视工作的责任人,负责建立沟通联络机制,实施车站巡视工作。
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