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新线路工(维修)
道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h<υmax≤120km/h正线线路作业验收三角坑的容许偏差管理值为()。
发布于 2021-04-24 22:00:57
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甜甜甜心
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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1
3.4.222. 第222题柱上变压器台架工作,人体与高压线路和跌落式熔断器上部带电部分应保持安全距离。
2
3.4.223. 第223题柱上变压器台架工作,应先断开变压器台架的高压线路的隔离开关(刀闸)或跌落式熔断器,再断开低压侧的空气开关、刀开关,高低压侧验电、接地后,方可工作。
3
紧急制动试验,120/120-1型制动机:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置3位保压,开启专用紧急试验位,制动管减压200kPa前,制动机须发生紧急制动作用 。
4
道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中80km/h<υmax≤120km/h正线线路作业验收轨向(直线)的容许偏差管理值为()。
5
3.4.224. 第224题配电变压器双杆式台架安装时,要求两杆之间距离为2.5~3.5m。
6
KZW系列空重车自动调整装置重车位试验.将抑制盘上移,在触头与触板间插入如表7-2规定的重车位试验垫板。单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置5位减压140kPa,置3位保压此时空重车位显示牌不应翻起 。
7
3.4.225. 第225题柱上变压器台架工作前,应检查确认台架与杆塔联结牢固、接地体完好。
8
3.4.226. 第226题变压器套管不仅作为引线对地的绝缘,而且还起着固定引线的作用。
9
轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,120km/h<υmax≤160km/h正线轨距的Ⅰ级容许偏差管理值()。
10
分解检修:指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修 。
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