预应力题库及答案2

依据JT/T 329-2010，疲劳试验要求试件经受()次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏

发布于 2021-04-24 21:48:42

【单选题】
A 10万
B 20万
C 50万
D 100万
E 200万

关注者

0

被浏览

83

zzzzhixiao 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

MY2021

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1285

被采纳

1224

关注TA

发私信

相关问题

1

3.2.256. 第256题线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量。

2

转向架链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于（）时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于2mm时更换。

3

依据JT/T 329-2010，锚具的疲劳试验试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值的()%。

4

3.2.257. 第257题线损分析常见的误区之一就是，只愿意做定性分析，不是尽可能地对各个因素进行定量分析。

5

3.2.258. 第258题线损可分为管理线损和技术线损。

6

转向架链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于3mm时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于（）时。

7

3.2.259. 第259题线损率是综合反映电力网规划设计、生产运行和经营管理水平的主要经济技术指标。

8

依据JT/T 329-2010，疲劳试验要求试件经受疲劳荷载循环作用后，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试件总面积的()%

9

3.2.260. 第260题线损率指标实行分级管理。

10

基础制动装置中杠杆、拉杆等配件销孔转动和托架滑动部位须涂适量的（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服