Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
3月
5号线主断分合在10分钟内操作5次,列车会出现主断合不上故障。
发布于 2021-04-23 23:01:38
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
89
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
cup
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
奈尔伽姆
Stellar小行星矿业合作社
提问
1319
回答
1086
被采纳
1080
关注TA
发私信
相关问题
1
书面调度命令号码由“线路号+命令号码序号”四位数组成,其中线路号为2位数,线网为“00”,1号线为“01”,依次编号。命令号码序号范围为101—199,按递增顺序循环使用,每一循环内不得漏号、挑号、重号使用。
2
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、受令人,口头命令号码由“线路号+命令号码序号”五位数组成,其中线路号为2位数,线网为“00”,1号线为“01”,依次编号。命令号码序号范围为501-599,自每日零时起至24时止,按日循环使用。
3
路票内容包括:车次、电话记录号、区间、行车专用章、时间、行车值班员(或信号楼值班员)姓名
4
若采用NRM模式前往救援时,运行途中遇信号机红灯必须停车汇报行调,经授权后方可越过。
5
涉及安全关键字(限速、切ATP、越站、越引导信号、清客)时需与行调二次复诵
6
DTRO折返失败,站台未动车时,到达司机需收到接车司机已开钥匙破坏折返后,方可上车
7
CTC、二次对标、按门允许均要手动开关站台门、车门
8
复位ATP需要的时间70-150s,每列车不尽相同
9
行车安全“五要素”(信号、道岔、进路、车门、制动)
10
站台作业时如遇单个车门故障(显红、打×、?),关门后确认“所有门关好”灯状态,亮则报行调,继续运营至终点站切除故障车门
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部