燃油紧急状况是指，当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时的状况；这种说法是否正确。

发布于 2021-04-25 20:56:25

【单选题】
A 正确
B 错误

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black97 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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飞机起飞后，机长应监控机上燃油消耗情况，保证飞机有足够的燃油安全完成该次飞行。当条件变化，超出计划的燃油消耗时，将使用额外油,但机长必须随时保证机上剩余可用燃油量，不低于飞往可以安全着陆的机场的（）与（）之和；

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附加工资属于（）。

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最后储备燃油量的计算基于以下哪些条件： a. 等待速度； b. 机场标高以上 450 米（1500 英尺）高度； c. 在标准条件下飞行 30 分钟； d. 使用到达目的地备降机场（无目的地备降场时，到达目的地机场）的预计着陆重量； e. 最后储备燃油应包括油量表指示误差。 f. 下表为公司机型基于飞机最大无油重量下的最后储备燃油量(按百公斤/百磅向上取整)，实际最后储备油量数值以飞行计划为准：

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法定假日安排员工工作的,按工作时长支付不低于该员工岗位日工资（）倍的工资报酬。

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发生违规危机或者重大质量安全事故后在通报签发之日后()个工作日内按照通报要求执行相应工资调整

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对组织内部人力资源供给的预测，常用的方法有：马尔可夫分析法、档案资料分析法和（）

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出现燃油紧急状况时，机组应该以飞行时间形式通报剩余燃油量，这一数值应该是飞往降落机场所需时间加上（）；

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对于签订实习协议的应届毕业生，非一线城市本科标准为（）元/日

10

公司为 B737-800 机队确定最后储备燃油，值为（）公斤，预计在最终着陆机场着陆剩油接近（）公斤时，应参考运行飞行计划的最后储备燃油，以决定是否宣布最低油量。

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