复飞过程中，PM证实推力在目标 N1 的－0%＋1%的范围内后需要：

发布于 2021-04-25 20:41:35

【单选题】
A 不需要喊话
B 喊话“复飞推力调定”
C 喊话报出误差值
D 手扶油门直到 1000FT

关注者

0

被浏览

116

Ie1314 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hyz860210

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1120

被采纳

1120

关注TA

发私信

相关问题

1

单通道双发进近过程中按压 TO/GA自动驾驶仪和自动油门：

2

人员办理调动时，必须由负责人事调动的调出方人事专员持调动手续从原部门将档案转到现所属人力资源管理部门，由现部门所属档案管理部门保管，如属同一档案管理部门则不需调档，允许员工本人自己调档

3

复飞过程中PF推、油门杆到复飞推力；PM需要证实推力在目标 N1 的（）范围之内：

4

试用期考核应由所属人力资源管理部门组织，部门负责人在实施过程中做好考核记录，以便作为员工留用、延期、辞退依据。用人部门在接到系统相关提醒信息后，根据考核结果在新员工试用期满之前十个工作日内，做出同意转正或不予录用的决定，逾期则人力资源信息系统将自动默认同意并如期转正，无需填写《员工转正考核评价表》。

5

重新雇佣及试用期到期的员工仍不符合转正条件但仍需留用的，需重新设置试用期。

6

人事档案为公司内部建立的档案，其中材料为公司留存份，员工离职时可以返还给员工本人

7

双发复飞正常的俯仰姿态为：

8

员工未办理入职手续可以先上岗培训学习

9

员工在培训及受雇过程中或以与公司的业务有关的任何方式单独或与其他人共同创作、制作、编制、编写、履行或设计的任何（无论是否可注册登记的）知识产权应属于公司并为公司的专有财产。

10

正常起飞中的最低收襟翼高度通常不适用于复飞程序。但是必需考虑复飞航径上的障碍物

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服