Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
自动驾驶接通时使用副翼配平将导致配平不当 ,且脱开自动驾驶还会导致突然的横滚运动
发布于 2021-04-25 20:23:58
【单选题】
A 对
B 错
查看更多
关注者
0
被浏览
154
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
Ie1314
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
tomding
这家伙很懒,什么也没写!
提问
813
回答
811
被采纳
810
关注TA
发私信
相关问题
1
左右驾驶盘和驾驶杆如何连接 ?
2
扰流板有哪些功能 ?
3
飞行期间,发生了驾驶盘卡阻在施加压服操纵之后 , 机长的驾驶盘可以操纵 ,副驾驶的依然动不了 ,这说
4
副翼配平通过什么进行 ?
5
自动驾驶接通时能否使用副翼配平 ?
6
驾驶盘偏转超过大约多少度时 ,飞行扰流板才会配合副翼工作?
7
在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后 ,升降舵的行程与正常行程相比有何不同 ?
8
在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后 ,驾驶杆的操纵力:
9
马赫配平系统提供 :
10
马赫数大于?????????时,随着速度的增加,升降舵根据 ?????????而调整,从而自动完成马赫配平
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部