行调向相关运控员（司机）发布“因信号故障，做好电话闭塞法准备”指令，运控员（司机）接到指令后采用限制人工驾驶模式运行遇见前方有道岔的，应运行至前方第一个道岔前 10米（20米）处停车待令.（）

发布于 2021-04-20 00:34:08

【判断题】

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一樽还酹江月 2023-04-20

生命就是抗争

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555844hhh

这家伙很懒，什么也没写！

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1

电话闭塞法应在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时执行。

2

列车站间行车（运行至下一车站/车辆段）的凭证为发车手信号，列车在车站（车辆段）的发车凭证为路票。（

3

工程项目开工前，由施工组织设计编制人、审批人向参加施工的（）、班组长进行施工组织设计及安全技术措施交底。

4

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为一站一区间。（）

5

当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间和车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

6

若列车停在故障道岔上，必须在车站人员确认道岔位置正确且尖轨密贴、锁闭良好（若具备钩锁条件，加装钩锁器）报告行调后，运控员（司机）方可限速5km/h通过岔区.

7

车站（车辆段）应通过核对《行车日志》、运行计划、电话联系邻站等方式严格确认前方区间及车站列车占用情况，按电话闭塞法的行车要求办理闭塞。

8

实施电话闭塞法行车区段内的起点站、终点站、信号集中站在向邻站报到/发点的同时应向行车调度报点，其他车站也需要向行车调度报点。（）

9

运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车运行方式为：列车自实施电话闭塞法的起点站起以EUM模式运行，至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。

10

车厂调度根据值乘列车所在位置远程激活对应区域SPKS开关或运控员（司机）使用员工卡打开通道门后方可允许运控员（司机）至对应停车股道列车保护分区处。（）

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