运控员（司机）确认乘客乘降完毕、停站倒计时显示15--10秒时，进行关左/右门作业。（）

发布于 2021-04-20 00:34:21

【判断题】

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信仰。 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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zt860821

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车厂调度根据值乘列车所在位置远程激活对应区域SPKS开关或运控员（司机）使用员工卡打开通道门后方可允许运控员（司机）至对应停车股道列车保护分区处。（）

2

运控员（司机）至出乘列车，进入股道行走时注意周围列车动态及车辆限界线。至出乘列车的保护分区外与信号楼值班员进行互控，不用得到允许后方可进入保护分区。（）

3

利用牵出线、尽头线调车，当列车接近终点时，运控员（司机）要控制好车速，在停车位置 10 m前处一度停车，然后列车限速 5 （限速3）km/h接近规定停车位置并停车。（）

4

FAM模式列车欠停或过停在5m范围内，列车以JOG方式自动调整对位。若经过2次JOG仍无法对位，IDCS告警并自动弹框由行调确认，行调通知运控员（司机）退出FAM模式，以CM/RMF/RMR/EUM模式对位，进行上下客作业，后报行调。（）

5

运控员整备作业完毕后将列车状态及OA/OB显示情况报告信号楼值班员，并在《列车状态卡》上填写电客车走行公里数。

6

站台作业列车关门时，运控员确认HMI屏显示车门、站台门关闭，进行手指呼唤：“双门关闭”。（）

7

检车时应确认操纵台各开关位置正确，铅封齐全，各指示灯、按钮、显示屏外观良好。

8

热备车运控员若需离开司机室，应向行车调度申请，得到允许后可离开司机室，离开司机室时应携带列车对讲机，并保持通信畅通。

9

电客车运控员严格按照时刻表（运行图）及调度命令要求建立规定的驾驶模式运行出段。

10

人工方式检车作业中电客车紧急制动试验，将主控手柄拉至紧急制动位，制动缸压力从2.0bar升至4.0bar。（）

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