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从船舶安全积载的角度出发，普通干散货船主要考虑的强度分类是（）。

发布于 2021-04-20 17:01:22

【单选题】
A 横向强度和总纵强度
B 总纵强度和局部强度
C 扭转强度和局部强度
D 横向强度和扭转强度

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人间小菊花 2023-04-20

70，无他，哪怕最难吃的shi，吃久了都会有感情

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matahu

这家伙很懒，什么也没写！

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某船经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.30m，最小许用初稳性高度GMc＝1.18m，则该船的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性

2

如果两艘船的排水量相同，GM 也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度（）。

3

IMO《2008 IS 规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求（）。

4

按照（），将船强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

5

船体各段长度上载重横向不对称，可能产生（）①横倾角；②扭转力矩；③横向弯曲变形

6

从船舶安全积载的需要出发，集装箱船舶主要考虑下列哪些强度（）①纵向强度；②扭转强度；③横向强度；④局部强度

7

船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。①重力沿船长方向分布；②浮力沿船长方向分布；③船舶处于波浪中的相对位置

8

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。

9

船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围，船体的（）结构有可能最先遭到破坏。

10

船体产生纵向变形的原因是（）。

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