2023机辆通用填空

动力集中型动车组运行途中发生车门故障报警后，触发门控安全环路，动车组自动实施（），待报警信息消除或隔离环路后，牵引封锁解除

发布于 2021-04-18 19:07:42

【填空题】

关注者

0

被浏览

149

qingyun 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

5232557

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

946

被采纳

946

关注TA

发私信

相关问题

1

动力集中型动车组列车供电单元采用四象限整流控制技术，由（）、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成。

2

动力集中型动车组当由于某种原因，如牵引电动机发生故障、牵引变流器支路发生接地等，需要对某个牵引变流器支路或牵引电动机进行隔离时，可以通过（）隔离软按键进行相应牵引变流器的隔离，使之停止工作。

3

动力集中型动车组列车供电系统与动力车控制监视系统TCMS通过（）和MVB网络与列车供电管理柜进行信息交换。

4

动力集中型动车组列车供电具有单路供电和（）两种供电模式。

5

时速160公里动力集中动车组采用（）控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了动力车的网络重联功能。

6

动力集中型动车组发生拖车火灾报警后，动车组不自动控车，司机主动降速至（），火灾报警信息消除后，司机恢复正常速度运行。

7

动力集中型动车组首尾动力车与控制车或动力车与动力车之间网络采用（）通讯。

8

动力集中型动车组动力车的供电系统电流制为25kV/单相交流（）Hz。

9

动力集中型动车组动力车具有自动通过分相区的功能。在自动过分相装置故障时，可采用（）方式通过分相区。

10

动力集中型动车组司控器手柄大零位对应（），牵引、制动小零位分别对应目标牵引力矩的0%、目标制动力矩的1%。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服