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避碰
“船舶驾驶台资源管理”的内容主要包括_________。①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系;②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响;③阐述情景意识对船舶航行安全的作用;④提高和增进船员 工作技能
发布于 2021-04-18 17:47:34
【单选题】
A ①②③④
B ①③④
C ①②④
D ①②③
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Frank
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
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Goboo
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,钩螺栓:每隔()根桥枕拧紧1根。
2
施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。
3
近年来,有些船上配备了自动绞缆机,其目的是________。①可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度;②减少值班人员的操作和劳动强度;③防止缆绳拉断,保证系缆安全
4
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于()mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上。该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。
5
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。
6
成段(连续100m以上)更换钢轨,开通后第一列限速()km/h,第二列限速60km/h,第三列限速120km/h,其后恢复常速。
7
两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。
8
船舶在___________情况下应安排足够的瞭望人员。①狭水道航行;②进出港口;③通航密度很大的水域航 行时:④白天大洋航行时
9
起道量超出规定时,应事先通知()部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
10
根据《国际海上避碰规则》要求保向保速时,下列________情况可被认为直航船的行动是不恰当的。
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