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抽考普速
检查曲线时,要检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效,以及接头对方和线路爬行情况。
发布于 2021-04-18 17:51:11
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2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
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1
线路检查作业,站线道岔岔首至岔尾范围以外的所有钢轨,均纳入相应股道进行编号,检查记录在站线股道中填写。
2
检查道岔水平,一个维修单元内的道岔直股应确定一个统一的基准股,防止因基准股变化造成前后两组道岔的三角坑不能及时发现,基准股高为“+”,基准股低为“-”。
3
道岔导曲线部分以导曲线下股为基准股。
4
检查曲线时,要检查曲线头、尾位置,差别是否存在“鹅头”或“反弯”,两端直线段几何尺寸是否有偏差。
5
检查曲线时,水平以上股为基准,轨向以曲上股为基准。
6
检查普通单开道岔在检查水平时,直股以直外股为标准股,导曲线以外股为标准股。标准股较高时记为“+”,反之为“-”号。
7
在道岔检查的过程中,应随时注意检查其他可能危及行车安全的病害,以及钢轨、尖轨、辙叉、夹板伤损情况。如有超限或其他危及行车安全的病害,应填写在检查记录簿补修栏内。
8
防“三折”手工检查作业,用看、敲、照等方法检查后,发现有疑问不能确定时,应卸下螺栓或夹板进行检查。
9
防“三折”手工检查作业,发现伤损要判定其伤损部位和程度,做好手工检查记录但不用通知相应人员进行处理。
10
全面起道时,直线以左股为基准股,曲线以下股为基准股。
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