导航专业原理

负反馈放大电路产生自激震荡的条件是闭环增益=-1。()

发布于 2022-02-21 08:49:34

【单选题】
A 对
B 错

关注者

0

被浏览

112

MrCheng 2022-02-21

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hesheng

生活充满了选择，而生活的态度就是一切。

提问

回答

1137

被采纳

1070

关注TA

发私信

相关问题

1

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设(　　)。

2

非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设(　　)表示器。

3

下列不是负反馈放大电路中自激振荡消除方法的是（

4

安装DC48V漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以无单车漏电检测装置报警为合格

5

在双线区段，应采用(　　)闭塞。

6

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用(　　)自动闭塞。

7

安装DC48V漏电检测装置的运用客车，仍然要使用试灯法测试绝缘

8

轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、(　　)模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

9

多级直接耦合放大器中，影响零点漂移最严重的一级是（）。

10

牵引列车的机车在出段前，必须符合有关要求，车钩中心水平线距钢轨顶面高度不得高于(　　)mm。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服