Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
车电员
安装DC48V漏电检测装置的运用客车,车列绝缘以无单车漏电检测装置报警为合格
发布于 2022-02-21 08:49:29
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
116
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
印象
2022-02-21
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
hesheng
生活充满了选择,而生活的态度就是一切。
提问
895
回答
1137
被采纳
1070
关注TA
发私信
相关问题
1
进站及接车进路色灯信号机,均应设( )。
2
对于一个负反馈放大电路,反馈越大越容易产生自激震荡。()
3
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设( )。
4
非集中操纵的接发车进路上的道岔,装设( )表示器。
5
下列不是负反馈放大电路中自激振荡消除方法的是(
6
在双线区段,应采用( )闭塞。
7
负反馈放大电路产生自激震荡的条件是闭环增益=-1。()
8
在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用( )自动闭塞。
9
安装DC48V漏电检测装置的运用客车,仍然要使用试灯法测试绝缘
10
轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、( )模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部