Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
动车组运用于管理_
采用机车调车作业时,车辆段人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩摘解、软管摘结。
发布于 2021-02-14 20:50:22
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
27
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
2321243066
2023-02-14
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
chongchong
影子是一个会撒谎的精灵,它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....
提问
1191
回答
1170
被采纳
1169
关注TA
发私信
相关问题
1
关门车也可以在车下行走部实施,但每台转向架有一个折角塞门,支队本台转向架起作用
2
关于巡航页面,下列叙述正确的是( )
3
病人的合法权利包括
4
动车组救援中,随车机械师在安装完过渡车钩、专用风管后应到救援机车来车一段不少于300m处设置防护
5
如果ECAM上部显示失效,E/WD转换到下ECAM,如何显示系统页面( )
6
警告信息自动取代什么信息( )
7
摘解动车组时,司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵,移动其中一列动车组,另一列动车组处于制动状态。动车组移动速度不超过5 km/h,移动至距停留动车组15m处停车。
8
在巡航阶段,ECAM 页面显示( )
9
设备外部环回可在设备的相应接口或ODF.DDF配线架上进行。()
10
动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从动车组列车列车长指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部