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通航管理(应急处
根据《国家海上搜救应急预案》2009年简版之规定,预警支持系统由公共信息播发系统和海上安全信息播发系统组成。()
发布于 2021-02-14 09:23:52
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zwk906156808
2023-02-14
这家伙很懒,什么也没写!
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quyu1
这家伙很懒,什么也没写!
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1
加热炉炉体不严、漏风量多是造成过剩空气系数大的主要原因之一。
2
各缔约国救助协调中心在收到救助请求时,应向其他救助协调中心提供包括船舶、航空器、人员、设备的援助。()
3
调节适当的燃料及雾化蒸汽的配比,使各个燃烧器的火焰长短均匀,雾化良好,是降低加热炉过剩空气系数的唯一手段。
4
根据《国家海上搜救应急预案》2009年简版之规定,我国海上搜救分支机构的职责由中国海上搜救中心确定。()
5
在通常的过剩空气系数条件下,燃烧生成的全部SO2中,约有1—3%的SO2进一步与这些过剩氧化合形成SO3。但当烟气温度降至400℃以下,SO3将与水蒸汽化合生成硫酸蒸汽,产生强烈的腐蚀。
6
加热炉所用的燃料油或燃料气中均含有少量的硫,这些硫在加热炉中燃烧后生成二氧化硫,少量二氧化硫与过剩空气中的氧反应,生成三氧化硫。
7
海上搜救责任区是指由一搜救机构所承担的处置海上突发事件的责任区域。()
8
在加热炉烟气温度高时,SO3气体不腐蚀金属。
9
参加海上搜救行动的军/队舰船、飞机及人员,由责任区的省级海上搜救机构统一指挥。()
10
SO2与水蒸汽化合生成的亚硫酸气,其露点温度低,一般不可能在炉内凝结,对加热炉无害。
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