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全国初级考试_2205
根据预案体系,我们要做到以人为本、预防为主、统一指挥、分工协作、精心组织、有效应对、()、科学处置、对外宣传坚持归口管理的原则,不得擅自发布相关信息
发布于 2021-03-04 21:23:50
【单选题】
A 各司其职
B 配合协同
C 快速反应
D 减少危害
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lanhaitg
2023-03-04
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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客车在两端终点站折返时,当司机操作DTRO按钮后,客车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机进入后端驾驶室,并以有人折返的方式折返,同时通知接班司机配合,并报告()
2
当客车在车站关好站台门、车门后,收不到速度时,司机立即报告行车调度员,并在PSL上打“站台门互锁解除”开关,收到速度码后以()模式驾驶
3
当ATS的自动排进路或联锁系统追踪进路不能自动排列是,应在()或LOW工作站上人工排列进路
4
列车在运行中,因道岔显示故障而造成紧急停车(停在岔区)时,车站报告行车调度员,通知信号检修人员,并及时安排站台站务人员携带钩锁器到现场,将道岔锁定后,由行车调度员通知司机限速()离开岔区
5
当SICAS发生故障时,由值班主任决定采用()组织行车
6
在ATP故障的情况下,除降级运营时组织的()运行和开行救援列车外,载客列车原则下不能反方向运行
7
电客车推进运行时,禁止在()及以上的下坡道停车
8
客车反方向运行时,在各站不能通过,不具备()功能
9
客车在隧道内停车时,如果停车超过(),行车调度员通知环控调度员送风
10
司机对客车的故障处理时间,原则上为(),司机确认无法处理或( )后还无法动车时,通过行车调度员向车辆基地DCC检修调度员提出技术支援的需求,同时继续处理故障
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