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《普速铁路技术管理规则》第5条规定:铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
发布于 2021-03-15 00:58:36
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dodomickey07
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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zwk906156808
这家伙很懒,什么也没写!
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《铁路线路修理规则》第4.8.4条规定:成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量,编制分段作业计划。如因配轨不当,接头相错量较大时,应按有关规定调配钢,可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。
2
《铁路线路修理规则》第3.4.6条规定:普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
3
《铁路线路修理规则》第4.8.3条规定:最高、最低轨温差大于85℃地区的25 m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现大轨缝,在严寒季节过早地出现瞎缝。
4
《普速铁路技术管理规则》第2条规定:铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行,必须符合国家相关法律法规,执行国家标准、行业标准和技术标准。
5
《普速铁路技术管理规则》第4条规定:新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行安全评估。
6
《普速铁路技术管理规则》第6条规定:铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。
7
《高速铁路有砟轨道维修规则》第4.4.1条规定:钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查。
8
《高速铁路有砟轨道维修规则》第4.4.1条规定:应采用以探伤仪为主、探伤车为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
9
《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.2.2条规定:钢轨预防性打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。
10
《高速铁路无砟轨道维修规则》第6.1.1条规定:打磨宜安排在大型养路机械捣固作业前进行。
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