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《铁路线路修理规则》第4.8.3条规定:最高、最低轨温差大于85℃地区的25 m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现大轨缝,在严寒季节过早地出现瞎缝。
发布于 2021-03-15 00:58:33
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Huang
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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《高速铁路无砟轨道维修规则》第6.1.2条规定:250(不含)~350km/h道岔尖轨尖轨道静态几何尺寸容许偏差管理值:轨距临时补修为+5 -2mm。
2
《铁路线路修理规则》第3.4.4条规定:曲线段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。剩余少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内调整,有困难时可在直线上调整。
3
《铁路线路修理规则》第3.4.7条规定:25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
4
《铁路线路修理规则》第4.8.4条规定:成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量,编制分段作业计划。如因配轨不当,接头相错量较大时,应按有关规定调配钢,可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。
5
《铁路线路修理规则》第3.4.6条规定:普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
6
《普速铁路技术管理规则》第2条规定:铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行,必须符合国家相关法律法规,执行国家标准、行业标准和技术标准。
7
《普速铁路技术管理规则》第4条规定:新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行安全评估。
8
《普速铁路技术管理规则》第5条规定:铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
9
《普速铁路技术管理规则》第6条规定:铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。
10
《高速铁路有砟轨道维修规则》第4.4.1条规定:钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查。
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