复制高铁中级工

设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核。《高速铁路线路维修岗位》P305

发布于 2021-03-15 00:58:06

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likuniven 2023-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.8.11条规定：在高温和低温季节，应加强温度跨度大的桥上无缝线路结构和状态检查，加强连续梁活动端或桥台附近的线路状态检查，发现问题应及时处理。

2

无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行综合维修。《高速铁路线路维修岗位》P100页

3

静态检测即在无荷载作用情况下的线路几何状态检测，常用的检测方法为轨距尺，弦线测量及各类轨道几何测量检查仪。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条

4

工务专用计量器具管理的设备主要包括轨道几何测量检查仪、轨距尺、钢轨平直度测量仪、钢轨平尺、钢轨轮廓测量仪、隧道限界测量仪、站台限界测量器具、轨温计、超声波钢轨探伤仪等。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条

5

铁路轨距尺按计量准确性划分三个等级即1级、2级、3级。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条

6

我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态局部不平顺的峰值管理和对区段整体不平顺的均值管理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条

7

连续的周期性轨道不平顺可能会对某些运营车辆的振动产生叠加效应，加大列车的振动并有可能导致行车安全。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

8

道岔精调支距调整：以直基本轨一侧为基准，按照先调整支距再调轨距的步骤进行。

9

轨道精调是根据轨道测量数据对轨道进行精确调整，使轨道精度达到规范标准，满足高速行车条件。《中国高速铁路工务技术》P478

10

安全是经济发展的前提，安全是做好一切工作的基础。安全是铁路运输生产的生命线，也是铁路运输企业提高经济效益和社会效益的根本保证。《铁路班组管理及管理技巧》P224

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