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安全是经济发展的前提,安全是做好一切工作的基础。安全是铁路运输生产的生命线,也是铁路运输企业提高经济效益和社会效益的根本保证。《铁路班组管理及管理技巧》P224
发布于 2021-03-15 00:58:12
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Tate
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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谦陌
这家伙很懒,什么也没写!
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设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核。《高速铁路线路维修岗位》P305
2
我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态局部不平顺的峰值管理和对区段整体不平顺的均值管理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
3
连续的周期性轨道不平顺可能会对某些运营车辆的振动产生叠加效应,加大列车的振动并有可能导致行车安全。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
4
道岔精调支距调整:以直基本轨一侧为基准,按照先调整支距再调轨距的步骤进行。
5
轨道精调是根据轨道测量数据对轨道进行精确调整,使轨道精度达到规范标准,满足高速行车条件。《中国高速铁路工务技术》P478
6
铁路运输安全稳定与否,与班组安全管理有着直接关系,它在在在铁路安全生产中具有十分重要的地位。 《铁路班组管理及管理技巧》P224
7
《铁路营业线施工安全管理办法》第106条规定:各铁路局要加强对营业线施工的考核工作,明确单位天窗时间内工作量,建立经济考核制度和奖惩办法,对施工计划和施工、维修天窗的兑现率、利用率进行考核。
8
《铁路营业线施工安全管理办法》第106条规定:主管业务处室考核天窗兑现率,兑现率是指运输组织部门实际给点时间、次数与计划时间、次数之比。
9
《铁路营业线施工安全管理办法》第106条规定:运输部门考核利用率,利用率是指施工单位实际作业时间、次数、工作量完成与计划时间、次数、工作量之比。
10
《高速铁路无砟线路维修规则》第5.2.1条规定:当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用钻孔加固处理。
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