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复制高铁中级工
当动检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。一处Ⅲ级超限,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界线,又连续超过Ⅱ级、Ⅲ级限界线,最后回落到Ⅰ级限界线以内,统计为( )次Ⅲ级超限。
发布于 2021-03-15 00:44:45
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huzi0086
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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1
线路设备大修施工单位应依据( )进行现场调查和施工测量,研究制定施工方案;按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
2
波形图识读图时必需注意检查记录图的比例尺,在图纸的最右侧检测项目后的括号内,高低、轨向、三角坑、轨距比例为( )。
3
波形图识读图时必需注意检查记录图的比例尺,超高(直线为水平)一般情况下比例为( ),各检测项目按比例换算。
4
综合检测车检测里程是通过采样与车轴同步旋转的光电编码器脉冲信号计算出来的,安装在检测梁上的ALD电涡流金属探测传感器可以精确检测出道心内轨枕面以下( )mm内金属物体(钢梁桥、桥梁护轨梭、道岔、轨距杆)的存在,通过计算机转换为ALD信号输出。
5
判读轨检车波形图前,一定要对照图纸上金属物(例如钢梁桥、桥梁护轨梭、道岔、轨距杆等物体)的位置,找出病害处所计算里程与实际里程的差距,精确定位病害实际位置。采用上述方法现场病害可以控制在( )m范围内。
6
在线路上焊接,放行列车时,焊缝温度应低于( )。
7
在线路上焊接钢轨,封锁施工作业完毕放行列车( ),特殊情况下由施工负责人决定。
8
电焊机是将电能转换为( )进行焊接的机械。
9
电焊机是利用正负两极在瞬间( )时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料,使被接触物相结合的设备。
10
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道( ),所产生的磨耗、变形。
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