复制高铁中级工

( )是指同一横截面上左右轨顶面相对所在水平面的高度差，但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

发布于 2021-03-15 00:47:17

【单选题】
A 高低
B 水平
C 轨向
D 轨距

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别跟我提钱 2023-03-15

呵呵呵

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zhy158

这家伙很懒，什么也没写！

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应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺的判别，并且当周期性连续三波及多波幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、( )mm的高低不平顺应立即处理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

2

曲线超高对横向加速度的影响：横向加速度的检测结果包含了未平衡的离心加速度，根据理论计算结果大约每15 mm的欠（过）超高会产生( )g的横向加速度。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

3

( )是指钢轨顶面沿轨道延长方向上的垂向凹凸不平顺。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

4

( )是指钢轨内侧沿轨道延长方向上的横向凹凸不平顺。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

5

( )是指同一横截面上左右轨顶面相对所在水平面的高度差。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

6

( )是指左右两轨顶面相对轨道平面的扭曲，用相距一定基长水平的代数差表示。它包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条

7

道岔精调基本原则先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；转辙区和辙叉区( )。《高速铁路线路维修岗位》P320页

8

长轨精调，有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动，一般通过捣固来实现；无砟轨道必须两股分别调整，一般通过( )调性来实现。《中国高速铁路工务技术》P478页

9

通过对轨道静态调整，满足高速铁路线路达到高( )的要求。《高速铁路线路维修岗位》P320页

10

道岔精调基准：( )以基本轨（外轨），为基准轨，平面以尖轨（内轨），为基准轨。《高速铁路线路维修岗位》P320页

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