行车组织

原则上加开列车起止时间、运行路径、驾驶模式应符合图定加开调试线要求；因特殊需求，上述任一要素与图定加开调试线不符时，申请部门应至少提前 1 个工作日向调度总部行车管理工程师/值班主任提出申请。

发布于 2021-03-04 11:53:40

【单选题】
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kid 2023-03-04

这家伙很懒，什么也没写！

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89887603

这家伙很懒，什么也没写！

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施工监管人需要协助施工负责人请销点

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开行工程车、电客车的防护区域 a)组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一区间”空闲； b)在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业； c)原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域； d)A1 类施工作业区域相邻的供电分区需停电挂地线作为停电防护区段； e)非停电 A1 类施工的停电防护区段（相邻供电分区）不安排任何停电施工及供电类维修作业； f)非停电 A1 类施工、A2 停电防护区段不得共用一个供电分区； g)两个带电 A1 类施工区域间如无任何 A2 类施工，A1 类施工区域间可不设置停电防护。

3

A1 施工的物理防护区域为“---”

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所有施工均须核实施工负责人/联络人的施工负责人证。外单位施工作业还需核实《外单位施工作业许可单》；

5

原则上，加开列车应由申请部门于当日 12:00 前以邮件形式向调度总部行车管理工程师提出申请；双休日、节假日于当日 12:00 前以邮件形式向值班主任提出申请。

6

加开列车的各项配合要求及重点事项，申请部门应提前书面说明，经各配合部门同意后实施。加开列车实际起始时间、运行路径、驾驶模式任一要素与计划不符时，行调有权中止该作业。

7

原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开，超过一列时须提前 1 个工作日向生产管理室提报施工计划；电客车在正线运行时由行调统一指挥。

8

运营指挥一级指挥为：--、--

9

工程车、救援列车的车次规定： 1.工程车 (1)-01～-99； 2.救援列车（含电客车、工程车）2-01～-99。

10

10.从促销的历史发展过程看，依次划出实行专业化管理的促销工具的顺序是

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